Aeca, la asociación de empresas (privadas y públicas) que prestan servicios de inspección técnica de vehÃculos, ha dado a conocer los datos relativos a los vehÃculos que han pasado por las ITVs durante 2015, donde se constata que los que más rechazo han sufrido en la primera inspección han sido los camiones, seguidos de remolques y semirremolques y autobuses.
La tendencia en el número de vehÃculos que pasaron por los centros de inspección técnica de vehÃculos (ITV) continúa creciendo año tras año, según Aeca. Entre los elementos que explican este hecho se encuentra la crisis económica (que ha llevado a muchos usuarios a no cambiar de vehÃculo en los últimos años, incidiendo en el parque automovilÃstico). La consecuencia es que el número de vehÃculos obligados a pasar la ITV con mayor frecuencia ha crecido.
También se debe a la mayor vigilancia de la Dirección General de Tráfico (DGT), a través de la tecnologÃa de las cámaras de postes y radares que, desde principios de 2014, puede detectar cúando un vehÃculo tiene pasada la ITV o no.
En este sentido, se ha detectado que los vehÃculos que menos han pasado la inspección a la primera han sido los camiones (26,6%), remolques y semirremolques (26,3%) y autobuses (25,4%). En algunos casos, estos vehÃculos presentaban más de dos defectos graves por unidad.
Sobre el total de defectos graves detectados, los más frecuentes han sido los de alumbrado y señalización (24,5%), seguido de ejes, neumáticos y suspensión (22,5%) y frenos (15,5%). Desde la asociación Aeca se recuerda que las ITVs desempeñan "un papel crucial en la salvaguarda de la seguridad en carretera. Según el estudio "Contribución de la Inspección Técnica de VehÃculos a la Seguridad Vial", realizado por el Instituto de Seguridad Vial de VehÃculos Automóviles Duque de Santomauro de la Universidad Carlos III de Madrid, en 2012, las estaciones de ITV evitaron 170 vÃctimas mortales, cerca de 11.000 heridos de distinta consideración y, al menos, 11.000 accidentes de tráfico".
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