Los fallecidos a bordo de camiones crecieron un 7,25% en 2015

El número de ocupantes de camiones fallecidos en las carreteras españolas a lo largo de 2015 creció un 7,25%, según los datos facilitados por la Dirección General de Tráfico, que revelan que si en 2014 hubo 54 muertos en este capítulo en el ejercicio que acaba de terminar la cifra fue en cambio de 59. Esta realidad contrasta con la producida en el caso de los usuarios de furgonetas, donde el número de fallecidos descendió un 26,08% al pasar de 92 en 2014 a 68 en 2015. Los fallecidos en turismo (569) descienden un 4% respecto al año anterior (22 fallecidos menos).

Desde un análisis más general, a lo largo de 2015 en las vías interurbanas se produjeron 1.018 accidentes mortales en los que fallecieron 1.126 personas, seis menos que el año anterior (descenso del 1%), mientras que 4.843 necesitaron hospitalización como consecuencia de las heridas sufridas, 105 menos que en 2014 (-2%). El número de accidente mortales creció un 3%.

Desde el Ministerio de Interior destacan que la cifra de fallecidos representa el mínimo histórico desde 1960, primer año en el que se tienen estadísticas, cuando hubo 1.300 muertos, con un escenario de movilidad absolutamente distinto (en 1960 había un millón de vehículos y en 2015 el parque automovilístico sobrepasa los 31 millones). Con estos datos, la accidentalidad en carretera desciende por duodécimo año consecutivo, descenso que se refleja en el promedio diario de víctimas mortales, que ha pasado de los 11,6 muertos diarios en carretera en 2000 a los 3,1 fallecidos diarios en 2015.

Con estos resultados de siniestralidad en vías interurbanas España sigue manteniendo la tasa de mortalidad más baja de la historia y ocupa el quinto lugar de países en el mundo con mejor seguridad vial. Dentro del ámbito europeo, España es junto con Dinamarca y Reino Unido, los tres únicos países de la Unión Europea que cerrarán 2015 con menos fallecidos en accidente de tráfico que en 2014. Suecia y Holanda mantendrán su misma cifra de fallecidos, en cambio, Francia, Alemania, Austria, Finlandia o Grecia registrarán incrementos de víctimas mortales.

España presenta una tasa de 3,6 muertos por 100.000 habitantes muy por debajo dela tasa de mortalidad media de la UE situada en 5,1 por 100.00 habitantes. Conviene tener en cuenta, además, que 2015 cerró con un aumento de 14 millones de viajes de largo recorrido por carretera, lo que supone un 4% más de desplazamientos por carretera. En total se registraron 373.504.129 desplazamientos de largo recorrido en 2015.

Muy preocupante el consumo de drogas ilegales

Entre los aspectos que más preocupan a la Administración, y a cualquier usuario de la vía con un mínimo de sentido común, figura el problemático consumo de drogas ilegales al volante. No en vano, la DGT realizó el año pasado 68.959 pruebas preventivas de drogas, con un resultado de 22.451 positivas (33%); 3.489 pruebas a conductores involucrados en accidentes con 735 positivos (21%) y otras 3.220 pruebas a conductores infractores con 1.886 positivos (59%).

Otro aspecto a señalar tiene que ver con el aumento en 45 del número de fallecidos en vías convencionales respecto a 2014, lo que supone que ocho de cada diez fallecidos el pasado año tuvieron lugar en este tipo de vías. En cambio, continúa la reducción de fallecidos en vías interurbanas de alta capacidad, con 51 muertos menos que en 2014.

Además, persiste un reducido número de usuarios que continua sin utilizar los elementos de seguridad. En 2015, 175 fallecidos no hacían uso de los dispositivos de seguridad (cinturón y casco) en el momento del accidente, personas que se hubieran salvado en caso de llevarlo.

En la división por sexos, se sigue observando un mayor porcentaje de fallecidos de sexo masculino: la proporción de varones sobre el total fue del 79%, porcentaje que aumentó en un 3% respecto al de 2014. En el caso de las mujeres, la reducción fue de un 14% respecto al año anterior, falleciendo 38 mujeres menos. En cuanto a los grupos de edad, el mayor porcentaje de fallecidos se acumula en el grupo de edad de 35 a 44 años, con 211 fallecidos, un 19% del total, seguido del grupo de 45 a 54 años con 184 fallecidos, un 16% del total.

Por Comunidades Autónomas, el descenso de víctimas mortales fue desigual a lo largo y ancho de nuestro país. Destacan los aumentos de Cataluña con 32 fallecidos más comparados con 2014, los +28 de Castilla y León y los +21 del País Vasco.