Las ventas de camiones recuperan el buen ritmo tras crecer en octubre un 2%

Las matriculaciones de vehículos industriales en España aumentaron en octubre un 2%, con un total de 3.201 unidades frente a 3.137, balance que supone la vuelta a la evolución positiva que venía registrándose a lo largo de año y que se vio amenazada por el descenso del 7,5% que tuvo lugar en septiembre. Tras el incremento del mes pasado, el acumulado anula se sitúa en un incremento del 0,5%, con un total de 20.517 altas frente a 20.416 en los diez primeros meses de 2016, según los datos de Aniacam.

En el análisis pormenorizado de los datos de octubre aparece un crecimiento del 7,1% en el minoritario segmento de los camiones ligeros, con un total de 106 vehículos, el 3,3% del total del mercado nacional de industriales. Casi el 8% de las ventas correspondieron a camiones medios, categoría en la que se produjo un destacable aumento del 35,7% para alcanzar las 251 unidades.

Un porcentaje similar al del los camiones medios copa en España el segmento de camiones rígidos pesados de carretera, que representó en el décimo mes del año el 8,2% de todas las operaciones (casi tres puntos porcentuales más que en el mismo mes del año anterior). En este grupo se registró un incremento del 55% con 262 vehículos frente a 169.

El mayor incremento porcentual tanto en noviembre como en lo que va de año se produjo en el ámbito de los camiones de obras. El mes pasado la subida fue de nada más y nada menos que del 130,8%, con 60 registros frente a 26 en el mismo mes de 2016. Desde enero este segmento acumula un ascenso del 51,7%, con 440 unidades frente a 290. A pesar de estos notables crecimientos, sólo dos de cada 100 camiones que se matriculan en España pertenecen a este grupo.

En el caso de las tractoras, que en noviembre coparon casi ocho de cada diez matriculaciones (desde enero el porcentaje es del 66,6% del conjunto del mercado), las ventas descendieron un 5,1%, con 2.522 unidades frente a 2.658. Desde enero las tractoras acumulan un descenso del 4,5%, con 13.671 altas frente a 14.314.

Sin salir de las tractoras, el análisis por marcas a lo largo de los diez primeros meses de este ejercicio arroja el liderazgo de Iveco, con 2.380 unidades y un incremento del 6,25% para situarse en una cuota de penetración del 17,41%, por delante de Volvo (2.180 y -5,05%), Scania (2.179 y -7,98%), MAN (1.923 y 3,28%), Mercedes-Benz (1.771 y -13,57%), Renault Trucks (1.693 y -3,93%) y DAF (1.599 y -10,82%).