Francia cambia el certificado de desplazamiento de la Ley Macron tras sólo tres semanas en vigor

El Gobierno francés ha publicado una nueva versión del modelo obligatorio de certificado de desplazamiento sólo tres semanas después de la entrada en vigor de la Ley Macron, iniciativa que ha llevado aFenadismer a referirse a la actuación del Ejecutivo del país galo como la“ceremonia de la improvisación”.

El nuevo modelo aprobado ahora modifica aspectos relativos a los gastos del trabajador así como en lo relativo al salario que debe ser tenido en cuenta para los desplazamientos en Francia, si bien desde la organización que preside Julio Villaescusa explican que “en todo caso debe entenderse que los certificados de desplazamiento expedidos con arreglo al modelo anterior continúan siendo válidos durante su periodo de validez de seis meses para el que fueron expedidos”.

La nueva regulación francesa establece que todas las empresas transportistas que pretendan desplazarse a dicho país para realizar transporte internacional o interior deberán llevar a bordo de los vehículos de transporte (ya sean camiones, autobuses o furgonetas) la documentación obligatoria acreditativa de que el conductor asalariado percibe, al menos, el salario mínimo establecido en el país galo, lo que debe justificarse mediante el certificado de desplazamiento, en el que figuran los datos de la empresa transportista, del conductor y su retribución salarial, así como una copia del contrato de trabajo.

Así las cosas, Fenadismer informa de que la Gendarmería francesa ha dado instrucciones a los agentes de control en carretera para que a partir de esta semana se limiten a comprobar que la empresa transportista ha designado a la figura del representante legal en Francia, no llevándose en consecuencia a cabo inicialmente controles en lo relativo a la comprobación del salario del conductor durante su desplazamiento en Francia.

Por su parte, la Comisión Europea continúa llevando a cabo el examen de la compatibilidad de la normativa francesa con la legislación europea, habiendo confirmado a la citada federación de transportistas que a partir del próximo mes de septiembre se iniciarán los trabajos legislativos sobre desplazamiento de los trabajadores con el objetivo de lograr “el refuerzo de las normas sociales aplicables al transporte por carretera que permita encontrar una solución adecuada para el conjunto de la UE que ofrezca un equilibrio entre los derechos de protección social de los trabajadores y la libre prestación de servicios”.