¿Qué se consiguió en el Pleno del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC)?

De la reunión del Pleno del Departamento de Mercancías del CNTC celebrada la semana pasada es destacable:

-Anteproyecto de Ley de modificación de Normativa Tributaria y Presupuestaria de Lucha Contra el Fraude.

Al Comité se han trasladado las conclusiones del Grupo de Trabajo que analiza el Anteproyecto. Un amplio grupo de organizaciones del Comité junto con la CETM han propuesto un periodo transitorio a la aplicación del Anteproyecto que implique reducción del nú-
mero de vehículos y facturación de las empresas que se acogen al módulo.
  
-Anteproyecto de  Ley de Ordenación del Transporte Terrestre. Informe del Grupo de Trabajo.

La CETM ha defendido ante el Comité las posiciones fundamentales de defensa del sector del transporte por mercancías que deben incorporarse a la LOTT, entre las que están la reducción de los importes de las sanciones, la supresión de las cooperativas ilegales, mayor importe sometido a las controversias por arbitraje, plazos de pago sin posibilidad de pacto en contrario con sanciones por incumplimiento, responsabilidad de los incumplimientos por parte del primer cargador, expedidor y destinatario, responsabilidad subjetiva de los conductores profesionales, etc.

Es un Anteproyecto sobre el que el Comité, a pesar de las controversias, tratará de emitir un informe lo más consensuado posible que pueda trasladarse al Ministerio de Fomento y a los grupos parlamentarios.

-Observatorio de Multimodalidad.

El Comité solicitará al Ministerio de Fomento la elaboración periódica del Observatorio de multimodalidad con procedimientos similares al Observatorio de Transporte de Mercancías por Carretera, que comprenda la multimodalidad terrestre ferrocarril-carretera y marítimoterrestre.

-Modificación Código Nacional de Actividades Económicas (CNAE).

El Comité solicitará al Ministerio de Fomento y a los de Economía y Hacienda la modificación del CNAE, de forma que ese cambio del Código atienda a la relevancia que pueden tener las actividades contempladas para el desarrollo de los centros de transporte y su
acceso a la cofinanciación europea. Este cambio ya tiene el apoyo de las CCAA dónde se radican los principales Centros de Transporte.

-Queja de la CETM por la actuación de la Dirección General de Tráfico.

Ante la modificación de la categoría de autorizaciones complementarias genéricas que implican excepciones para el transporte especial de bloques de piedra como cargas indivisibles, el Comité Nacional, a instancia de la CETM se dirigirá a la Dirección General de Tráfico expresando su malestar y queja por los perjuicios que puede causar y por adoptar este tipo de decisiones sin consultar al Comité ni a las organizaciones de transportistas implicadas.

-Tramitación de Licencias Comunitarias.

El Comité Nacional se dirigirá al Ministerio de Fomento solicitando que se reduzcan los plazos de tramitación de estas licencias. Consideramos que es exagerada la tramitación de unas licencias que actualmente se tramitan en plazo de 15 días, con el anuncio del
Ministerio de un posible aumento del plazo de tramitación a 1 mes, cuando anteriormente esto se realizaba en 4 días.

-Queja del Comité Nacional a la Ministra de Fomento.

Ante las últimas intervenciones de la Ministra, en las que parece que únicamente existe preocupación por los sectores del ferrocarril y aéreo, además de la impresión generalizada de agresividad contra el transporte por carretera, a pesar de ser reconocido como el más eficiente y de calidad, situación agravada por la falta de contestación de la Ministra a una
petición de reunión con el Sector, el Comité se dirigirá a la Ministra de Fomento expresando su queja y exigiendo que se dé al sector la relevancia que se merece.